Jekk ir-roti tax-xellug u tal-lemin jaqbżu 'l fuq u' l isfel fl-istess ħin, jiġifieri, meta l-ġisem jiċċaqlaq biss vertikalment u d-deformazzjoni tas-sospensjoni fuq iż-żewġ naħat tkun ugwali, il-bar stabilizzatur idur liberament ġewwa l-inforra, u l-bar stabilizzatur ma jkunx funzjonali .
Meta s-sospensjoni fuq iż-żewġ naħat tiddeforma b'mod irregolari u l-vettura tmejjel lateralment fuq il-wiċċ tat-triq, naħa waħda tal-qafas tersaq eqreb lejn l-appoġġ tar-rebbiegħa, u t-tarf tal-bar stabilizzatur fuq dik in-naħa timxi 'l fuq relattiva għall-qafas, filwaqt li l-oħra naħa tal-qafas timxi 'l bogħod mill-appoġġ tar-rebbiegħa, u t-tarf korrispondenti tal-bar stabilizzatur jimxi 'l isfel relattiv għall-qafas. Madankollu, meta l-vettura u l-qafas jinklinaw, in-nofs tal-bar stabilizzatur laterali ma jiċċaqlaqx relattiv għall-qafas. Meta l-vettura tmejjel, il-partijiet lonġitudinali fuq iż-żewġ naħat tal-bar stabilizzatur jiddevjaw f'direzzjonijiet differenti, u jikkawżaw li l-bar stabilizzatur jitgħawweġ u l-armi tal-ġenb jitgħawweġ, u b'hekk tiżdied l-ebusija angolari tas-sospensjoni.
Jekk l-ebusija ġenerali tar-roll tal-vettura hija baxxa u l-angolu tar-roll tal-ġisem huwa kbir wisq, għandha tintuża bar stabilizzatur laterali biex tiżdied l-ebusija ġenerali tar-roll tal-vettura. Il-bar stabilizzatur laterali jista 'jiġi installat separatament jew simultanjament fuq is-sospensjonijiet ta' quddiem u ta 'wara kif meħtieġ. Meta tiddisinja l-bar stabilizzatur, minbarra li tikkunsidra l-ebusija ġenerali tar-roll tal-vettura, għandu jitqies ukoll il-proporzjon ta 'ebusija tar-roll tas-sospensjonijiet ta' quddiem u ta 'wara. Biex tagħti lill-karozza karatteristiċi ta 'l-istering insuffiċjenti, l-ebusija tar-roll tas-sospensjoni ta' quddiem għandha tkun kemmxejn akbar minn dik tas-sospensjoni ta 'wara. Għalhekk, ħafna mudelli ta 'karozzi jinstallaw bar stabilizzatur fis-sospensjoni ta' quddiem.
L-għażla tal-materjal hija ġeneralment ibbażata fuq l-istress tad-disinn tal-bar stabilizzatur laterali. Bħalissa, il-materjal 60Si2MnA huwa użat ħafna fiċ-Ċina. Għall-użu ta 'vireg stabilizzaturi laterali ta' stress għoli, il-Ġappun jirrakkomanda li tuża azzar Cr Mn-B (SUP9, SuP9A), u azzar tal-karbonju (S48C) għal vireg stabilizzaturi ta 'stress baxx. Biex tittejjeb il-ħajja tas-servizz tal-bar stabilizzatur laterali, għandu jitwettaq shot peening.
Biex titnaqqas il-massa, xi vireg stabilizzaturi laterali huma magħmula minn pajpijiet ċirkolari vojta, bi proporzjon ta 'madwar 0.125 bejn il-ħxuna tal-ħajt u d-dijametru ta' barra tal-pajp tal-azzar. F'dan il-punt, id-dijametru ta 'barra tal-virga solida żdied bi 11.8%, iżda l-massa tista' titnaqqas b'madwar 50%.
